4800m时钟！参观世界上高度载人的气象站?

原始标题：请参阅4,800米的高度 - 建议西藏温水站世界上最好的高地的载人气象站 安多县气象设备人员将在Gradanandong自动气象站进行维护和支持操作。安多县气象服务提供的照片 安多气象站。 Fang Lequn的照片（人们的视野） 如果您在西藏以北的火车上旅行超过五个小时，高度将增加到4,800米。之后，您将到达Tanggula山的脚。西藏在纳格克的天气和气象局位于山的南部。它是世界上最受欢迎的大象站，被称为“世界上下一个大型气象站”。 1965年，该国杰出的共产党人陈金胡岛（Chen Jinhui）在他的同事们的废弃山坡上建立了两个帐篷，并建立了安多气象站。自那以后，安多（Ando）的气候几代一直留在这里，克服了诸如寒冷高和缺氧，风，霜冻，雨水和雪脉动等挑战，并通过“追求”风和云的变化来为全球气候变化的研究做出重要贡献。 这里的一天 风和雪的增加，氧气，头痛和失眠是常见的 安多（Ando）有“三种习俗”，有风，大量的雪和寒冷的天气。它是该国高地和低纬度地区最大的多年冻土地区。 有超过140天的强风超过8级，最大风速大于每秒40米。年平均温度为-2.8摄氏度，最低温度为-43.2摄氏度。降雪天数为109天。当地人描述了二人组：“在季节，使用所有Choonscotton Aquetas，氧气不足以食用，风吹来石头。” 六月，记者在安多（Ando）穿了一件外套，经验丰富每天有强风，大雨和冰雹。每年的雷暴平均数量超过90天，平均每年的天数高于70天，所有这些天数均为该国最高。 但是，这些不是最困难的事情，而是高和冷的。这特别困难。 “当我到达时，我每天晚上头疼得分裂，无法入睡，但持续了一个月。” 31岁的张Xiaoxing来自云南。他于2022年以献身于西方的梦想来到行走，但由于海拔疾病，几年来不睡几年。但是，张Xiaoxing说：“除非将来有身体上的问题，否则我不会去。 Cabeza的Dolors，胸部的张力和失眠症对于这里的气象人员来说很常见。随着时间的流逝，很容易引起多种高原疾病，许多同事陷入了根本原因。 王已经是一名气象人员，已经和他在一起八年了。 “当我到达时2016年在天气办公室里，没有中央供暖，所以我无法燃烧锅炉。 安多县气象部副主任丹·齐斯伦（Dan Zuclen）告诉记者，目前将氧气发电机安装在卧室和办公室中。中央暖气始于2023年，钻探更多的深井和水质改善。 “不仅生活条件和利润有所改善，而且流通机制也有所改善。在五年内，我们可以改变未来工作场所的位置。” 这样的可持续性 越过山通行证，穿过冰湖，当estacinspection离子难以在凌晨8点生存时，我感到很放松，安托气象站的工作人员tsomu yuzhen下床，去天气办公室验证了永恒的数据并立即报告，并立即报告了28个地点的数据。我将在上午10点正式工作，如果您需要去野外，则必须准备离开。 安多的天气办公室位于县气象办公室。气象办公室的工作人员负责保护办公室，进行天气观察，加载数据，维护设备等等。同时，还必须检查和维护所有自动化的气象部门。 我要去球场，以使团队保持困难和难以生活。 位于安多县气象局下方的自动气象局分散在100,000公里的射程旁广场，最远的车站为500公里。要到达北部城市，您将不得不越过坦朱拉通行证，该通行证高于海平面5,000米。雪在六月和七月。通常，您必须穿越需要认识经验丰富的员工的无人领域。 北部城市的气象监测设备通常由于高地，强风和低温而失败。 “去年，我参加了四次检查，出去修理更多n 20次。 去年冬天，Tudengjian修复了北部市政当局的Gradanandong自动气象站。当时，摄氏-30摄氏度和图丹吉安（Tudengjian）仅在进行了10天的研究后才解决该问题。 “我发现的问题与书中的问题不同，所以我没想到海拔和温度很高，因此我有很长的时间来验证问题。” 每个人都认识到的最具挑战性的任务是将Yombo湖生态气候的观察地保持在500公里外。 Yombo站位于一个无人高海拔地区。您将必须等待湖泊冻结，然后再越过湖面进行维护。 Yonbo车站成立于2021年。4月，Wang Ya，Dunzhu Ciren和另外三个人首次进行了考验。 “只有当时，我才发现E是没有道路表面的40公里的道路，超过300公里，没有交通信号灯，没有导航，所以我不得不伸手前进。”王现在说。 “在无人土地上旅行时，您可以在自然保护区找到野生保护站，询问道路，拿食物，看看是否可以找到一个通用的方向。”邓胡·西伦（Dunzhu Ciren）说，很难去托菲尔德（Tofield），并且不可能在同一天返回。有时他们一天不能吃足够的食物，他们的汽车破裂，找不到救助，他们的车辆崩溃或掉进了沼泽。现在我在露营时间，每个人都会带来瞬间的面条，牛肉盲肠，汽油，汽车维修工具，轮胎，睡袋，氧气缸等。 目前，安多县气象部门共有9名员工，其中六名员工被雇用，观察，专利化，维护设备，挖掘地面，挤压汽车...每个人都在做他们所做的一切。在2021年，这个工作组n国家工人先驱的荣誉和妇女文明的立场。 这样的变化 增加对场地的检查和维护，并保护天气预报 该县有两个“餐桌桌”，尤其是Llamativos，一间在Qingdao 109表达的国家高速公路和西藏青海铁路。 其中，假设有80％的藏族负荷，国家公路109是进入并进入出口的重要大厅。同时，这条路穿过Canggra通行证到达雪线附近的高度。该县9号国家公路9需要越过永久冻土区域，整个过程高，冷和氧气不足。 从3月底到每年5月初，倾向于多雨的日子，在12月初，在11月初，有更多的下雪和更多的交通拥堵。由于坚硬的自然环境，交通拥堵极为危险。因此，g保证柔软的道路流已经成为安多县气象部门的重要任务。 如今，在索格拉山上建造了四个运输和天气办公室。气象部已实施监测，预后和早期警告。这强烈支持Tanggula Mountain Pass的交通指南，以确保车辆，驾驶员和乘客的安全。 根据对最新气象数据的详尽分析，在接下来的三天的第109届冈马里高速公路的Baidane部分中将有一个雨天的气候。在6月17日的短期内，电动风暴可能发生。6月15日，6月15日，天气服务的报告向我们的预测和战争范围造成了范围，因此，我们可以避免进一步的计划。 在低压，低温和全年强风中，气象监测的设备高度强大D稳定，这使其容易出现设备故障和数据传输问题。安多县气象部的工作人员通常需要维护设备。 “每次您保持强风，最小的是7级。通常我们在外面使用内夹克或军事外套。否则，我们将无法抵抗强风或冷风。”邓胡·西伦（Dunzhu Ciren）说，如果天气太冷，每个人都只能在汽车外面交替检查设备，但是在维护过程中他们不能戴手套，而某些员工的手指被冻结了。 当邓祖·西伦（Dunzhu Ciren）于2018年首次到达安多县气象部门时，该县只有三个气象站，但现在有28个。但是，安多的天气监测范围太大了。同时，高度很高，气候是反化的和可变的，并且某些气候因素的变化很难准确理解，从而影响了时间预测的精度。 这个ITAUTION逐渐改善。最近，安多县气象局选择了建造气象站的地点。 “安多县正在加速建造一个新的天气办公室，并在非常紧密的天气监测网络中不断交织，以更好地支持天气预报和早期警告。与此同时，我们正在努力提高预后水平并支持当地的发展，”邓祖·塞伦（Dunzhu Ciren）说。 安多气象站（Ando Andeorology Station）是全国较高的播放站，但来自Tudengjianci和Dunzhu A Deqing Solang（最年轻的员工）。 在天气办公室旁边，三个伟大的词“ Golden Waterwell”带着Shine Dprayer闪耀，他们继续朝Ando的气象学家迈进，记录了Qingdao-Tiban Plateau的气候变化，并为全球对气候变化的反应做出了贡献。