国家一级的竞赛正在进行中，武汉·查格（Wuhan?

武汉（Wuhan）是一个伟大的汽车城市，卡车会改变吗？ 最近，中国2025年的Drift Automobile（CDC）冠军 - 武汉车站正式在武汉国际赛道上宣布了协议。该活动将于10月1日至5日举行。 这项全国性的汽车比赛是在Uhan举行的。 不只是那。 今年将在武汉举行的六场汽车比赛，重点是汽车运动，包括系列和Mintimesgp Mingtai Racing Asia GT（中国F4 F4 F4 F4 F4 F4 Championship）的系列和世界。 汽车一直是乌汉（Uhan）最强的经济杠杆之一。 过去，这是传统汽车行业的中心。 1991年，武汉（Wuhan）推出了我国家开发汽车行业的最终汽车项目。福肯（Shenlong Fukang）是在武汉（Wuhan）成立的东芬（Dongfeng）联合公司的第一辆轿车，他填补了市场型汽车的空间。 在过去的30年中，我国的汽车行业发展迅速。这辆车还将一种运输方式更改为生命表达的精神职业。 汽车文化引起了工业连锁店的重建，汽车运动是其中的重要组成部分。 由于他们的“快速而热情”的经历，汽车运动会引起越来越多的关注。 今年3月在上海举行的中国F1 2025 F1大奖赛中的观众总数超过220,000。 今年增加了14,000张门票，但仍然有许多荒谬的汽车迷未收到门票。 咆哮与城市发展共鸣。 武汉显然看到了这个机会。 去年，第一条F2级国际轨道用于武汉中心。 现在，竞争窗帘已开放，车辆停放在初始网络上。 发动机即将开始更改车道并进行预期。 今年夏天，电影“ F1：Racing”带领FILM市场，有8.7个怀疑分数。 在线，摄像机将观众带到小屋，并用走廊嗅探。它牢固地签名。 离线蕾丝的声音也已成为城市的标准。 根据DGBEACON的不完整统计数据，直到9月，我国才有14场汽车比赛。它分布在成都，福建，Zhuhai，上海和天津。 武汉比我们想象的要快地增加了对汽车运动的投资。 武汉经济和技术发展区，也被称为“中国汽车谷”，是我国拥有汽车行业最集中的地区之一。 根据统计数据，在第13个五年计划中，经济发展区和技术中GDP的70％来自汽车行业，单一汽车行业的生产价值超过11.6亿元人民币。 ▼在武汉的中国谷谷的真正停车场。视觉中国/中国 豪夫R，近年来，新的能源趋势改变了国家汽车行业的模式。 深圳，Hefei，Xi'an和Zhengzhou等深层城市不断更新其10个主要汽车城市的清单，以支持新的能源车辆。 失去了新能量汽车的曲线的伍汉（Woohan）在紧急的意义上被领导。 很快，经济和技术发展区开始了“第二企业家精神”。 武汉将汽车智能连接起来时，将汽车运动中的另一辆卡车静静地放在汽车运动中。 2017年，在Uhan举行了CTCC中国巡回赛锦标赛第七台。 在这场比赛中，汽车是第一个开车前往Uhan体育中心周围内路的人，甚至第一条道路也直接建在Uhan市的道路上。 在接下来的两年中，武汉将他带到了“马”“马”摩托车运动大会，随后是中国汽车漂流冠军（CDC）。 指导专业PLACE，您需要一辆专业卡车。 当时，武汉开始准备专业体育场。直到去年年底，Wuhan Int的4,290米宣布了Ernational Courtele。 ▼武汉国际赛道的鸟瞰图。 中国市中心最长的F2国际卡车位于武汉经济和技术发展区的国际智能车辆测试领域。 在这一点上，许多人可以询问他们带给城市的专业汽车活动，或者为城市的特定行业做出什么贡献。 在回答这个问题之前，我们可以回到历史的开始。 历史上的第一场赛车历史可以追溯到1887年。比赛最初旨在扩大杂志的影响力，但出乎意料的是成为汽车性能的可视化平台。 聚会后的六个月内，世界上第一张汽车证书刚刚出生在德国。在早期阶段发现了汽车行业。进行的汽车比赛是为了使人们意识到，汽车的“新比赛”比马匹投掷的传统马车更稳定。 因此，第二年，汽车运动和汽车行业共存，成长，混合和形成。 1894年，当第一辆汽车奖在巴黎举行时，像标致和梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）这样的汽车企业企业股票离开了该品牌。 标致使用内燃机赢得了新技术的奖项。 竞争之后，内燃机技术很快被用于汽车能源解决方案。同年，具有内燃机的梅赛德斯 - 奔驰Belo模型开始大规模生产。 汽车行业正在缓慢发展，简单的速度提高还不够。人们对汽车的各种要素有更多疑问和要求。 车辆性能可靠吗？ 这是易于使用照明系统吗？ 开车后，轮胎可以有多少阻力和抓地力很长时间？ 考虑到这些问题，1923年，勒芒24小时的抵抗事业被称为“职业世界”，始于法国西北部。 勒芒24小时的规则是，最大的汽车在24小时内获胜。 新的比赛规则带来了新的生产需求，并塑造了新的汽车行业。 Garrapatas，轮胎和灯可以调整任何组件，如果汽车或夜晚不变，它将影响赢得冠军的机会。 这样可以防止参与的团队继续改善其汽车生产技术。 例如，为了减少车辆的燃油消耗并减少比赛期间进入车站的赛车数量，奥迪于1999年推出了配备了直接汽油喷射技术FSI的V8发动机。 从2000年到2006年，带有V8发动机的奥迪R8赛车五次获得24小时的勒芒冠军。 ▼Le Mans每天24小时在2025年6月15日当地时间进行比赛。视觉中国/中国 当奥迪通过24小时的人群在抵抗比赛中获得了品牌的复兴时，我的国家也开始探索国际汽车比赛。 2004年，上海举行了首个国际F1活动。 F1与奥运会和世界杯一起，“被称为全球三场主要体育赛事”。 当时，我国家的汽车行业仍处于早期阶段： 私家车的数量约为1365万，每95人平均每辆车。 中国汽车的生产和销售占全球总数的7.9％。 中国大奖赛F1的大奖赛所在地，上海的Jiating District利用国际竞赛的风，开始建造上海国际汽车城市。 许多人知道，F1的第一个大奖赛吸引了260,000人。 但是，众所周知，它在2004年建立了国家汽车产品质量（SHanghai）中心位于Jiading District。 Ziadding还建造了汽车展览贸易街。支持汽车城市工业园区的政党已经完成并制定了25个工业项目。 ▼上海国际汽车城的中央地区，位于上海的jiating区。视觉中国/中国 尽管在中国汽车行业再次确认了汽车事件和行业的隔行叙事，但我国的汽车品牌也开始参与汽车运动的行列。 2005年，盖利（Geely）成为了我国家的第一支公式团队。第一家公司成立并加入了Mingtai集团Mingtai Group，也成立了同年。 目前，Mingtai来到武汉（Wuhan），他在活动操作方面拥有近20年的经验。 2024年8月，Uhan和Min Tai的经济发展区和技术签署了一项战略合作协议。 首先，许多高级汽车将引入活动以定居在武汉国际赛道。其次，两个“创建了共享车辆的工业生态群体的组合”。 经营武汉的国际卡车之后，明泰集团也接管了。 在提出了成熟的运营商之后，您能否复制乌汉汽车事件与行业之间相互成功的美丽历史？ 这可能只是开始。 汽车事件的特殊性质是将巨大的汽车行业与另一端连接某些人的经验联系起来。 东洋德澳门（East Ocean de Macao）赛道是澳门大奖赛的地方。 但是，在不竞争的时代，围绕王扬山（Wang Yangshan East）的这条路也是澳门居民的生活形式。 因此，澳门居民的印象是每个季节“赛车都穿过每天行走的道路”以及城市的集体记忆。 ▼Grand Prix de M的70A赛车事业ACAO，2023年11月12日。照片/视觉中国 专业汽车活动已成为与某些人的特定联系中的一种生活方式。 上海更加关注我国家的汽车运动，他要求在将单个竞争扩展到整合各种情况下的企业，旅游，文化，体育和经验的整体生态系统的过程中实施自动运动。 自2011年以来，Jiating District开始庆祝F1 China Grand Prix周围的上海汽车文化节。与活动，美食，娱乐和展览一起构成城市狂欢节。 从2020年开始，您还可以在没有竞争时间到达上海时进行汽车文化。 NGU赛道的主要支持，讲台，新闻中心和上海国际Rashiotras地区被包括在卡车休闲之旅的内容中，并向汽车迷和游客开放。 ▼汽车粉丝有经验中国2025 F1大奖赛的NCED赛车比赛。视觉中国/中国 互动带来了更多的联系，最强的联系创造了更大的经济价值。 由上海体育局发布的2024年上海活动评估报告显示，2024年中国F1大奖赛的直接经济影响达到14.6亿元人民币，生产效果为39.28亿元，达到159300万元人民币，达到159300万元人民币。 武汉尝试了同样的事情。 DGBEACON HA NOTADOR认为10月在武汉举行的中国2025年汽车漂移锦标赛建立了各种经验场景。 除了可视化区域和参与者的房间外，该地方还改变了其车辆展览区，品牌展示区，后备箱市场等。 与20年前相比，我国的汽车文化具有更强的巨大基础。 2024年，该国的汽车数量为3.53亿，平均达到CAR四个，至少有三分之一的人能够开车。 在近100人有汽车的时候，武汉实现了汽车行业的积累。 现在，也许武汉正在等待一辆新卡车。 但是，这是一场需要持续投资的抵抗比赛。 （来源：达冈观察）