每周质量报告：速度限制和塑料限制，将实施新?

明天（9月1日），我的国家将正式实施新的全国电动自行车标准，即“电动自行车安全性技术规格”。目前，我国家的电动自行车数量约为3.8亿，相当于每四个人的电动自行车。这个新的国家标准的重要变化是什么？ 如果曾经在Xinyu市发生，江西省就引起了社会的普遍关注。在寻找更快的速度时，许多未成年子女设置了非法修改的电动自行车，卸下并更换了限制器，更换电池以及速度增加并大大增加。 电池不匹配控制器，不能驱动 记者研究在过去发现，一些电动自行车具有很大的Rendimientor电动机，这允许轻松超过标准速度的非法操作。为此，新的国家标准添加了目标与标识和控制器之间的识别和相似的识别和相似的配合特性和聚合特性。如果存在差异，则无法运输电动自行车。 国家质量检查中心的检查员Zhou Hung：您可以识别电池电压的类型。这辆车的名义电压为48V。反操作法规是，该车辆只能在铅酸的标称48V电池中运行。通常，汽车可以正常启动。添加电池以达到标称的60V电池电压。该名义电压超过了控制器建立的电压范围，整个车辆无法正常工作。此功能可防止用户用电池的伏特（Voltaje）操纵并增加车辆的一般安全性。 速度超过25 km/h，并自动停止出口 新的国家标准还提供了有关车速的明确规定。电子的最大速度IC自行车不能超过25 km/h。速度完成后，发动机将自动停止插座。 电动自行车在居民生活中的普及使相关的安全风险更加明显。根据国家消防和救援局的统计数据，在2025年上半年，有7,048辆电动自行车大火。同时，电动自行车和交通事故之间的关系越来越大，十分之一的城市交通事故与电动自行车有关。考虑到这些严重的安全挑战，新的国家标准也表明了更高的要求。 ISIT是一个特殊的实验，它模拟了由于四川消防救援而在走廊上射击的电动自行车场景。实验表明，当电动自行车点亮时，大火在不到一分钟的时间内迅速延伸，同时产生大量有毒的黑烟。大火持续很长时间，现场的温度可以达到500°以上。 火灾后，电动自行车会产生大量有毒的黑烟 消防员说，自行车射击是死亡的主要原因之一，其中80％是由有毒烟雾造成的。 Wuxi Fire救援的Xishan旅的消防局长Hu Xiandong：电动自行车组件中的塑料零件，海绵，皮革和其他聚合物材料在燃烧过程中具有很高的卡路里价值和巨大的烟雾，并且受到骑自行车和逃生和逃生和烟雾的高度烟雾，高温和浓烈的烟雾，高温和浓烈的烟雾，高温和浓烈的烟气浓度。 为了解决这个问题，新的国家标准加强了防火性能的性能要求，以及返回电动自行车火焰的能力，尤其是增加对非金属材料，电缆和其他组件的最大阻力。火灾标准。 食品和消费者产品部副主任Dioo Yonghui标准，标准和国家技术的市场法规：新的国家标准增加了射击场和火焰回报的严格指标。 塑料材料不应占总质量的5.5％ 新的国家标准还为电动自行车的塑料部件增加了新的质量要求，前提是塑料的总质量不应超过车辆一般质量的5.5％。该标准的提议是有效地减少火灾的传播和大火期间有毒烟雾的释放，以有效降低塑料燃烧引起的火灾通货膨胀和有毒烟雾的风险，并最大程度地保护用户生命和财产安全。 国家电动汽车质量检查中心的检查员Fan Haoyu灯：该项目要求所有汽车塑料退出并称重总体。计算使您可以获得整个车辆的总塑料质量的百分比e。如果此值小于5.5％，则符合条件。 车辆代码是一项简单的训练 - 可公开性研究，必须对高温有抵抗力 记者还了解到，新的国家标准应为电动自行车配备高温，以促进性能和研究，以免发生火灾，并避免由于火灾而失去品牌和模型信息。 国家轻型电动汽车检验中心检查员张Qifeng：这是根据新标准记录的电动自行车的车辆代码样品。将样品放在高温测试室中进行高温测试。根据新国家标准的要求，高温测试后的样本中的1个环境温度从样本中的1冷却，并被消除。观察后，车辆代码仍然清晰可见。样本2中的车辆代码融化，分散且不合格。 记者注意到新的纳特ERATION标准进一步提高了电动自行车的智能特征，增加了POS能力的动态安全性，通信和控制。这对消费者意味着什么？ 新的国家标准增加了Baydo的定位功能，以提高安全性能 记者研究发现，近年来，许多火灾发生的火灾事故与电池充电期间温度异常有关。一些消费者无法在时间限制内检测到电池的任何异常，并开始火灾。为了提高电动自行车的积极安全性能，新标准增加了Baydo和动态安全监控功能的位置。 Diao Yonghui：收集有关车辆纬度，长度，速度，定位时间等的信息。动态安全监控是使用异常信息进行的，例如电压和温度吹动的Atura，车辆位置和速度。它提醒用户和公司消除尽快吃安全风险。城市物流和商业租赁等商业活动的车辆必须配备Beidou模块。可以安装Beidou模块作为一般国家车辆的选项。 通信模块的安装有助于快速检测安全风险 新的国家标准包括电动自行车，将有关车辆的动态信息加载到公司或平台。通信模块也必须配备。一旦检测到安全危险，该平台就会立即记住用户和公司。通过这种特征，城市物流领域和商业租赁中的电动自行车可以使用户更安全。 国家光学电动汽车检查中心Orjun检查员Orjun：这是汽车的中心控制，包括Baydo和Communications模块。它收集有关电动自行车的当前信息，包括电池，电压，车速和定位信息ND通过公司和用户可以看到的4G通信模块将其发送到企业平台。 此外，新的国家标准要求安装的通信模块必须遵守国家信息安全标准，确保数据传输渠道的安全性，并严格遵守有关个人信息保护的相关法律和法规。 制造商必须建立完整的流程保证系统 鉴于我国电气和自行车行业的当前状况以及公司Desdigal的质量，新标准还增加了公司质量保证和产品一致性条款的特征。制造商必须具有完整的车辆生产能力和框架，检查和质量控制，以满足电动自行车的生产能力。该措施鼓励公司建立一个完整的流程质量保证系统，以涵盖KE的获取Y组件，控制因子生产和检查过程，使产品能够满足设计，制造和检查各个方面的标准要求，从而为消费者提供更安全，可靠和高质量的产品。 截至9月，将实施新版本的BICSCLES电气标准 州政府截至9月1日表示，所有新生产的电动自行车必须遵守新的国家标准要求，并且必须在离开工厂之前获得产品的强制性认证。 Xue Yan是州立市场法规认证监督部工业产品认证部的顶级研究员：目前，主要的电力自行车制造商正在积极提出认证委员会对认证机构的建议。 21家公司的52款已获得认证。锂离子电池和电动自行车充电器LE还包括在基本产品认证管理中。 制片人张平王 编辑器 记者 坎格·莉莉（Cang Lili）首席编辑 这些视频来自Yao Wenli或Zheng Oyang Ganxiang